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蘇州回轉軸承生產廠家

一般爬行多在低速運行時產生。主要原因是油缸中積存的空氣沒有排除干凈。此外，機械摩擦力過大或不均勻也會引起爬行。如活塞和活塞桿不同心、活塞桿全長或局部彎曲、缸孔的直線性不良、缸體呈鼓形或有較大的錐度、缸內瘦光潔度下降或產生拉毛、油缸安裝精度超差、活塞桿兩端螺帽擰得過緊使其同心度不良、油封擰得過緊摩擦力過大等，都會引起爬行。

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回轉支承的尺度很大，不像一般軸承那樣套在心軸上并裝在軸承箱內，而是采用螺釘將其緊固在上、下支座上。曩昔，在起重機、挖掘機等機器中，首要采納柱式(中心樞軸式)回轉支承，如轉柱式回轉支承、定柱式回轉支承和轉盤式回轉支承。

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軸承的極限轉速是指不發生導致燒掉的沖突發熱并可接連旋轉的界限值。因而，轉盤軸承的極限轉速取決于軸承的類型、尺度和精度以及潤滑方法、潤滑劑的質和量、保持架的資料和型式、負荷條件等各種因素。

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回轉支承滾道脫落又稱滾道剝蝕，呈現這種現象一般是熱處理不好的原因。一般是滾道表面硬度過高而淬硬層比較薄，高硬度和低硬度的交代層因受交變應力的效果而引起的。它的特征是脫落物呈片狀。在滾道回火軟帶交代處，也時也會發生這種損害。